الحديد الزهر الرمادي هو أحد أنواع الحديد الزهر الشائعة التي تتميز بمظهرها الرمادي نتيجة وجود الجرافيت بشكل رقائقي في تركيبها. لا تؤثر هذه الخاصية الهيكلية على المظهر فحسب، بل تمنح هذا المعدن خصائص ميكانيكية وفيزيائية فريدة. وجود الجرافيت الرقائق يجعل الحديد الزهر الرمادي يمتاز بقدرة عالية على امتصاص الاهتزازات، مما يجعله ذا أداء ممتاز في تقليل الضوضاء.
إحدى المزايا الرئيسية للحديد الزهر الرمادي هي التوازن المناسب بين الهشاشة والقابلية للتشكيل. على الرغم من أنه، مقارنة بالحديد الزهر القابل للسحب الذي يحتوي على الجرافيت الكروي، يمتلك قابلية تشكيل أقل، إلا أنه يتمتع بهشاشة أقل مقارنة بأنواع الحديد الزهر الأخرى، كما أنه يقاوم الإجهادات الميكانيكية بشكل جيد. هذه الخصائص جعلت من الحديد الزهر الرمادي مادة ذات استخدامات واسعة في مختلف الصناعات.
تطبيقات الحديد الزهر الرمادي متنوعة وواسعة. ومن أبرز استخداماته تصنيع أغلفة المحركات، حيث تكون قدرة امتصاص الاهتزازات وانتقال الحرارة ذات أهمية خاصة. كما تُستخدم الأقراص المكابح أيضًا، بسبب الحاجة إلى تحمل القوى الاحتكاكية وتبديد الحرارة، كأحد الاستخدامات الشائعة للحديد الزهر الرمادي. بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام هذه المادة في إنتاج قوالب الصب نظرًا لتركيبة خصائصها الميكانيكية وثباتها الحراري، مما يجعلها مثالية لهذا التطبيق.
بشكل عام، أصبح الحديد الزهر الرمادي من المواد الأساسية في تصميم وتصنيع الأجزاء الصناعية وقطع السيارات بفضل خصائصه مثل مقاومة الاهتزاز، وتقليل الضوضاء، والقابلية الجيدة للتشكيل. قدرة هذه المادة على التكيف مع الاحتياجات المتنوعة جعلتها خيارًا شائعًا في العديد من التطبيقات الهندسية.
Grade | C (%) | Si (%) | Mn (%) | S (%) | P (%) | Other Elements (%) | Applications |
ASTM A48 Class 20 | 3.2-3.4 | 1.5-2.5 | 0.5-0.8 | ≤0.15 | ≤0.20 | – | Light-duty machine parts, housings |
ASTM A48 Class 30 | 3.0-3.4 | 1.8-2.4 | 0.5-0.8 | ≤0.15 | ≤0.20 | – | Automotive parts, compressor housings |
ASTM A48 Class 40 | 3.0-3.2 | 1.8-2.4 | 0.7-1.0 | ≤0.15 | ≤0.15 | – | Cylinder heads, pump bodies |
ASTM A48 Class 50 | 3.0-3.2 | 1.8-2.2 | 0.8-1.2 | ≤0.12 | ≤0.12 | – | High-strength machine bases, engine parts |
ISO 185/JL/150 | 3.3-3.6 | 1.8-2.3 | 0.6-0.9 | ≤0.15 | ≤0.20 | – | General engineering applications |
ISO 185/JL/200 | 3.3-3.6 | 1.8-2.3 | 0.6-0.9 | ≤0.12 | ≤0.20 | – | Structural components, machine parts |
ISO 185/JL/250 | 3.2-3.5 | 1.8-2.3 | 0.8-1.0 | ≤0.12 | ≤0.15 | – | Crankcases, flywheels, cylinder blocks |
ISO 185/JL/300 | 3.0-3.3 | 1.8-2.2 | 0.9-1.2 | ≤0.12 | ≤0.12 | – | Engine frames, heavy-duty machinery parts |
GJL-150 (EN 1561) | 3.3-3.6 | 1.9-2.5 | 0.6-0.9 | ≤0.15 | ≤0.20 | – | Automotive parts, housings |
GJL-200 (EN 1561) | 3.3-3.5 | 1.9-2.5 | 0.6-0.9 | ≤0.12 | ≤0.20 | – | Structural components, gear housings |
GJL-250 (EN 1561) | 3.2-3.4 | 1.9-2.3 | 0.7-1.0 | ≤0.12 | ≤0.15 | – | Cylinder heads, pump bodies |
GJL-300 (EN 1561) | 3.0-3.3 | 1.8-2.3 | 0.9-1.2 | ≤0.12 | ≤0.12 | – | Heavy-duty machinery parts, engine frames |
Class 20 (SAE J431) | 3.3-3.6 | 1.5-2.3 | 0.6-0.9 | ≤0.15 | ≤0.20 | – | Automotive parts, general engineering |
Class 30 (SAE J431) | 3.2-3.5 | 1.5-2.3 | 0.6-0.9 | ≤0.12 | ≤0.20 | – | Compressor housings, small machine parts |
Class 40 (SAE J431) | 3.1-3.4 | 1.5-2.3 | 0.8-1.0 | ≤0.12 | ≤0.15 | – | Machine bases, pump components |
Class 50 (SAE J431) | 3.0-3.2 | 1.5-2.2 | 0.9-1.2 | ≤0.12 | ≤0.12 | – | Heavy-duty engine parts, structural bases |
Alloyed Gray Iron (Ni-Cr) | 2.9-3.2 | 1.8-2.3 | 0.7-1.0 | ≤0.12 | ≤0.12 | Ni: 1.0-3.5, Cr: 0.2-1.0 | High-strength and wear-resistant components |
Heat-Resistant Gray Iron | 2.9-3.2 | 1.5-2.5 | 0.7-1.2 | ≤0.12 | ≤0.12 | Ni: 1.5-3.5, Cr: 0.5-1.5 | High-temperature applications, exhaust parts |
Copper-Alloyed Gray Iron | 3.2-3.6 | 1.7-2.3 | 0.6-0.9 | ≤0.12 | ≤0.15 | Cu: 0.5-1.0 | High-corrosion-resistance applications |
شركة صناعة الصب الفولاذي أتشگاه سباهان، التي تتمتع بأكثر من 30 عامًا من الخبرة في صناعة الصب، تلتزم بالاكتفاء الذاتي من خلال الاستفادة من فرقها المدربة ومديريها ذوي الخبرة. تفخر الشركة بتقديم خدماتها لعدة صناعات مثل الفولاذ، النحاس، التعدين، الأسمنت والقطاعات المرتبطة بها، بالإضافة إلى إنتاج كرات الحديد الزهر المطلوبة للصناعات المختلفة.
اصفهان – نجف آباد – مدينة صناعية نجف آباد 2 – ميدان الصناعة – شارع الدكتور حسابي – فرعي نبش 28.
