چدن داکتیل، که به چدن گره‌ای یا چدن نشکن نیز شناخته می‌شود، یکی از انواع پیشرفته چدن است که به دلیل ساختار ویژه خود، از خواص مکانیکی برتری نسبت به چدن خاکستری برخوردار است. در این نوع چدن، گرافیت به جای شکل پولکی، به صورت کروی یا گلوله‌ای در زمینه پراکنده شده است. این توزیع گرافیت کروی تأثیر چشمگیری بر رفتار مکانیکی چدن دارد و باعث افزایش چقرمگی، مقاومت به ضربه و شکل‌پذیری آن می‌شود.
چدن داکتیل به دلیل ساختار منحصربهفرد خود، ویژگی‌هایی همچون استحکام بالا، انعطاف‌پذیری، و مقاومت به شکست را ارائه می‌دهد. علاوه بر این، این نوع چدن قابلیت جوش‌پذیری بهتری در مقایسه با سایر انواع چدن دارد، که این امر امکان استفاده از آن در پروژه‌هایی که نیاز به اتصال قطعات دارند را فراهم می‌سازد.
کاربردهای چدن داکتیل بسیار گسترده و متنوع است. یکی از مهم‌ترین کاربردهای آن در ساخت لوله‌های انتقال آب و گاز است، جایی که نیاز به تحمل فشار بالا و مقاومت در برابر ضربه وجود دارد. در صنعت خودروسازی نیز، چدن داکتیل به دلیل استحکام و چقرمگی بالای خود، برای تولید قطعاتی مانند میل‌لنگ، محور، و سایر اجزای حیاتی خودرو به کار می‌رود. همچنین، این ماده در ساخت اتصالات صنعتی و تجهیزات سنگین نیز به دلیل دوام و توانایی تحمل بارهای سنگین، نقش مهمی ایفا می‌کند.
به‌طور کلی، چدن داکتیل با ترکیبی از خواص مکانیکی برتر، شکل‌پذیری بالا، و قابلیت جوش‌پذیری، یکی از مواد کلیدی در بسیاری از صنایع مهندسی و زیرساختی محسوب می‌شود. توانایی این ماده در ارائه عملکرد مطمئن در شرایط دشوار، آن را به انتخابی محبوب در کاربردهای متنوع تبدیل کرده است.
Grade | C (%) | Si (%) | Mn (%) | S (%) | P (%) | Mg (%) | Other Elements (%) | Applications |
ISO 1083/400-18 | 3.4-3.8 | 2.2-2.8 | 0.1-0.5 | ≤0.015 | ≤0.08 | 0.03-0.06 | – | Pipes, fittings, automotive parts |
ISO 1083/500-7 | 3.4-3.8 | 2.2-2.8 | 0.1-0.5 | ≤0.015 | ≤0.08 | 0.03-0.06 | Cu: ≤0.5, Mo: ≤0.1 | Gears, crankshafts, general machinery |
ISO 1083/600-3 | 3.4-3.8 | 2.2-2.8 | 0.1-0.5 | ≤0.015 | ≤0.08 | 0.03-0.06 | Cu: ≤0.5, Mo: ≤0.1 | Engine blocks, wind turbine components |
ISO 1083/700-2 | 3.2-3.6 | 2.2-2.8 | 0.1-0.5 | ≤0.015 | ≤0.08 | 0.03-0.06 | Cu: ≤0.5, Mo: ≤0.1 | High-strength automotive parts |
ASTM A536 60-40-18 | 3.2-3.6 | 2.2-2.8 | 0.1-0.3 | ≤0.015 | ≤0.08 | 0.03-0.06 | Cu: ≤0.5 | Agricultural machinery, structural parts |
ASTM A536 65-45-12 | 3.2-3.6 | 2.2-2.8 | 0.1-0.3 | ≤0.015 | ≤0.08 | 0.03-0.06 | Cu: ≤0.5 | Hydraulic parts, axles |
ASTM A536 80-55-06 | 3.0-3.6 | 2.2-2.8 | 0.1-0.5 | ≤0.015 | ≤0.08 | 0.03-0.06 | Cu: ≤0.5, Mo: ≤0.1 | Heavy-duty machinery, suspension systems |
ASTM A536 100-70-03 | 2.8-3.4 | 2.2-2.8 | 0.1-0.5 | ≤0.015 | ≤0.08 | 0.03-0.06 | Cu: ≤0.5, Mo: ≤0.1 | High-load and high-stress components |
GJS 400-18 | 3.4-3.8 | 2.0-3.0 | ≤0.2 | ≤0.015 | ≤0.05 | 0.03-0.07 | Ni: ≤0.2 | Pressure pipes, machine frames |
GJS 500-7 | 3.3-3.8 | 2.0-2.8 | ≤0.3 | ≤0.015 | ≤0.05 | 0.03-0.07 | Cu: ≤0.3, Ni: ≤0.5 | Automotive and agricultural applications |
GJS 600-3 | 3.2-3.6 | 2.0-2.8 | ≤0.3 | ≤0.015 | ≤0.05 | 0.03-0.07 | Cu: ≤0.3, Ni: ≤0.5 | Axles, gears, machine components |
EN-GJS-400-15 | 3.2-3.8 | 2.2-2.8 | 0.1-0.5 | ≤0.015 | ≤0.08 | 0.03-0.06 | Mo: ≤0.1 | Gas and water pipelines |
EN-GJS-500-14 | 3.3-3.7 | 2.1-2.7 | 0.1-0.4 | ≤0.015 | ≤0.05 | 0.03-0.06 | Cu: ≤0.4 | Mechanical and structural components |
EN-GJS-600-10 | 3.2-3.6 | 2.2-2.8 | 0.1-0.4 | ≤0.015 | ≤0.05 | 0.03-0.06 | Cu: ≤0.3, Mo: ≤0.1 | Heavy-duty machinery components |
Austempered 900-5 | 2.7-3.4 | 1.8-2.5 | 0.5-1.5 | ≤0.015 | ≤0.05 | 0.03-0.06 | Mo: 0.1-0.2, Ni: 1.5-2.5 | Gears, crankshafts |
Austempered 1200-3 | 2.6-3.2 | 1.5-2.0 | 0.5-1.5 | ≤0.015 | ≤0.05 | 0.03-0.06 | Mo: 0.1-0.2, Ni: 1.5-2.5 | High-performance machinery |
Ni-Mo Ductile Iron | 2.8-3.6 | 1.8-2.5 | 0.3-0.6 | ≤0.015 | ≤0.08 | 0.03-0.07 | Ni: 1.5-2.5, Mo: 0.3-0.5 | High-strength, heat-resistant components |
Cu-Ni Ductile Iron | 3.0-3.8 | 2.0-3.0 | 0.2-0.5 | ≤0.015 | ≤0.05 | 0.03-0.07 | Cu: 0.5-1.0, Ni: 0.5-1.0 | High-corrosion applications |
Si-Mo Ductile Iron | 2.5-3.2 | 4.0-5.0 | 0.2-0.5 | ≤0.015 | ≤0.05 | 0.03-0.07 | Mo: 0.5-1.5 | Exhaust manifolds, high-temperature parts |
